Pam Sistem Pengisar

Permohonan

Peralatan ini digunakan terutamanya dalam loji rawatan kumbahan dan stesen pam, dan boleh memenuhi masa permohonan dengan aliran besar. Drum dan skrin digerakkan oleh motor secara berasingan, yang boleh memantau beban lampau pemotong dan dram masing-masing untuk melindungi operasi normal peralatan.

Parameter teknikal utama

Reka bentuk bilah yang dioptimumkan memastikan kapasiti pemotongan dan hayat perkhidmatan.

Reka bentuk dram berganda, aliran air yang besar, boleh memenuhi penggunaan aliran besar. Kapasiti pemprosesan penghancur PZG boleh mencapai 420m3/j, dan jumlah kuasa motor ialah 2.2kw.

Jurang grid adalah kecil, sehingga 6mm, yang boleh memastikan saiz pemotongan.

Pengurang motor yang diimport meningkatkan kebolehpercayaan penggunaan peralatan.

Sistem pengedap mekanikal yang disesuaikan khas boleh berfungsi untuk masa yang lama dalam persekitaran kumbahan yang keras.

Reka bentuk berbilang-motor menghalang kerosakan beban berlebihan dram dan meningkatkan kebolehpercayaan sistem.

Skop bekalan

Penghancur yang dipasang sepenuhnya, aksesori, pengikat, kotak simpang tempatan, kotak kawalan dan kabel yang diperlukan, alat ganti, dsb. diperlukan untuk operasi yang boleh dipercayai.

Keperluan struktur

Setiap penghancur dram termasuk: bilah pemotong, gasket, aci, jeriji dram, galas dan pengedap, rel sisi, tapak, perumah, pengurang dan motor.

Untuk reka bentuk aci-berganda, bilah pemotong dan gasket hendaklah diasingkan sebagai satu bahagian dan tidak boleh disepadukan. Dua set pisau pemotong bebas dan gasket dipasang pada dua aci selari, bertindih secara bergantian untuk mencapai pemotongan lingkaran. Kedua-dua aci berputar berputar dalam arah bertentangan yang didorong oleh aci pemacu.

Parut dram terdiri daripada bulatan yang dipasang pada pendakap menegak dan aci. Parut dram berputar akan memandu semua zarah pepejal ke dalam pisau penghancur berputar ke arah yang bertentangan. Dram digerakkan oleh motor mereka sendiri.

Bilah dan gasket pemotong bebas: Bilah pemotong dan gasket diperbuat daripada keluli aloi-kekuatan tinggi, dengan pengisaran dan pengerasan permukaan seragam hingga 45-50HRC.

Aci: Aci pemacu dan pemacu penghancur diperbuat daripada keluli aloi -kekuatan tinggi, dipadamkan dan dibaja untuk memenuhi keperluan kekuatan.

Jeriji dram: Drum diperbuat daripada gegelung keluli tahan karat 304. Diameter gegelung ialah 6 mm, dan jarak antara gegelung ialah 6 mm. Bahan rangka sokongan jeriji dram ialah keluli tahan karat 304. Aci dram diperbuat daripada keluli tahan karat 304

Rel sisi: Rel sisi diperbuat daripada keluli A3. Permukaannya adalah anti-menghakis.

Tapak dan selongsong: Tapak penghancur dituang dengan besi tuang kelabu. Terdapat peranti panduan yang memandu zarah pepejal terus ke gril jenis penghancur sambil melindungi pelapik aci. Selongsong atas adalah besi tuang kelabu dan bahagian bawah adalah kepingan bergulung panas.

Pengurang: Pengurang-prestasi tinggi sesuai untuk persekitaran yang keras dan mempunyai kapasiti penyerapan hentakan yang besar.

Motor: Motor tenggelam IP67 digunakan. Motor boleh digunakan secara normal apabila terdedah kepada udara dan juga boleh digunakan secara normal apabila tenggelam di bawah air. Motor dinilai pada 4 kW (), 220/380 Volt, 3 Fasa, 50 Hz. Faktor servis motor ialah 1.15. Pada beban penuh, faktor kecekapan tidak kurang daripada 85% dan faktor kuasa tidak kurang daripada 80%.

Bahan utama

Penghancur: Bilah pemotong dan gasket: Memanaskan-keluli aloi

Aci: Memanaskan-keluli heksagon

Tapak dan perumah: Besi tuang kelabu

Rel sisi: Besi tuang kelabu

Permukaan pengedap: Tungsten karbida/tungsten karbida

Bahagian getah: NBR

Skrin gendang: Keluli tahan karat 304

Pendakap pelekap: Keluli tahan karat 304

Skrin penyelenggaraan: Keluli tahan karat 304

Sistem kawalan kedua

Pengawal akan menyediakan kawalan bebas untuk penghancur. Pengawal dinilai pada 5.5 kW , 380 Volt, 3 Fasa, 50 Hz.

Pengawal dilengkapi dengan tiga-suis pemilih kelajuan "Hidup-Mati/Tetap Semula-Auto".

Dalam kedudukan "off/reset", penghancur harus berhenti.

Dalam kedudukan "hidup", penghancur berjalan.

Dalam kedudukan "auto", penghancur dihidupkan/dimatikan oleh alat kawalan jauh.

Penghancur hanya akan ditetapkan semula apabila suis dipilih ke kedudukan "mati/set semula".

Langkah-langkah

Apabila sekatan berlaku, pengawal akan menghentikan penghancur dalam kedua-dua mod hidup/auto dan membalikkannya untuk membersihkan halangan. Selepas sekatan dibersihkan, pengawal akan kembali ke operasi normal. Jika sekatan masih wujud, pengawal secara automatik melakukan proses pembalikan dalam masa 30 saat, yang boleh dilakukan tiga kali. Jika sekatan masih wujud selepas tiga kali pembalikan, pengawal akan memotong bekalan kuasa kepada motor dan memulakan penundaan dan penunjuk status tidak normal.